Ausland

Vandaag is Rekel voor het eerst naar het buitenland mee gegaan. Hij was niet onder de indruk ;-) Hij had keurig zijn hulphondentuigje aan en nergens problemen gehad gelukkig. Verder lekker geluncht en in het bos gewandeld. Tanken hadden we in NL al gedaan want de goedkope tankactie was afgelopen. Voor het eerst sinds Corona een mogelijkheid om boeken te posten naar Oosterijk, USA, Australië en Canada.

Onderweg kwamen we deze prachtige 'openbare boekenkast' tegen. Geen engelstalige boeken en ook niets bij me om los te laten helaas. Het deed me er wel weer aan denken dat ik ook graag een boekenkastje in de tuin wil zetten...

Sleutel van mijn nieuwe huis

Afgelopen vrijdag kreeg ik de sleutel van mijn nieuwe huis. We zijn de eerste van een nieuwe wijk dus ik kom in een bouwput te wonen :-0 Ondanks dat ben ik heel blij met mijn nieuwe huis. Veel klussen de komende tijd, want nieuwbouw dus geen vloerbedekking en kale muren. Als je goed kijkt zie je onze auto voor de deur staan :-)

Mijn (autowas)straat

Tja, de auto wordt nou eenmaal vies. Nu Rekel en ik regelmatig naar het bos gaan ligt het accent wat meer op zand en modder. Toch wel fijn als de auto af en toe gewassen wordt :-D De lokale wasstraat is handig, maar kost geld en ik weet niet in hoeverre zij milieubelastend zijn. Vroeger thuis wastte ik vaak de auto van mijn vader om wat extra zakgeld te verdienen, dus ik kan het heel goed zelf. Maar ja, geen zin in tuinslang, naspoelen en drogen dus daar heb ik het volgende op gevonden. Bij regenachtig weer: zet de auto onder de carport vandaan en wacht tot het geregend heeft (= gratis voorspoelen), maak een sopje van biologisch autowasmiddel en zeep de auto lekker in, wacht een volgende bui af en de auto is schoongespoeld. Nadrogen gaat vanzelf als het stopt met regenen :-) Een weerapp is wel handig want het liefst plan je het insoppen tussen twee buien in (motregen kan ook heel goed; heb ik vandaag gedaan). Mijn favoriete wasstraat? Mijn eigen straat!

Zee van geel

Kijk eens wat een prachtige zee van geel!

Nieuwe maximumsnelheid

Ik was erg in mijn nopjes toen de nieuwe maximumsnelheid van 130 km per uur een paar jaar geleden werd ingevoerd op een aantal snelwegen. Het genot was van korte duur want dit jaar heeft de regering besloten de snelheid op de snelwegen overdag te beperken tot 100 km per uur. Voor het milieu... Nou ben ik voor het milieu, maar had ik twijfels of hier blij van wordt. Maandag 16 maart zou het zover zijn; vantevoren werden al druk overal borden neergezet met plastic overdekt. Ik dacht dus vrijdag 13 maart nog even lekker met 120 km/uur naar mijn lief te suizen, toen ik de volgende borden tegenkwam op de snelweg:

Op het journaal was aangekondigd dat er op een aantal snelwegen al eerder dan 16 maart plastic van de borden zou worden verwijderd en dat daar meteen de nieuwe snelheid al zou gelden. Had ik mooi ff pech; cruise control op 100 km per uur dus! Op datzelfde journaal was ook

een stukje te zien van iemand die zei dat hij zich niet aan die nieuwe snelheid ging houden (natuurlijk). Op de snelweg waar ik reed hield het gross van de mensen zich wel aan de nieuwe snelheid. Ik moet eerlijk zeggen dat het me niet tegen viel. Het rijdt best relaxed eigenlijk :-)

Dagje sneeuw

24 januari hadden we een dagje sneeuw: 'sochtends wordt je wakker en dan is alles wit. Gedurende de dag smelt het meeste weg en de volgende dag glibber je met de auto over de opgevroren sneeuwprut in de straat. Aan het eind van die dag is alles weg.

One snowy day
On January 24th we had one snowy day: you wake up in the morning to find everything white outside. During the day most of it melts away and the next day you slip and slide with your car over the refrozen slush. At the end of the day all the white has disappeared.

Geel vliegje

Vanmiddag landde dit mooie gele vliegje op de handgreep van de autodeur. Een geel vliegje had ik nog niet eerder gezien dus heb ik meteen m'n fototoestel gegrepen en die 'in het gezicht van het vliegje gestoken'. Het vliegje bleef heel bedaard zijn pootjes zitten poetsen terwijl ik een aantal foto's maakte. Dit is het resultaat.

This afternoon this beautiful yellow fly landed on the handle of the cardoor. I had not seen a yellow fly before so I immediatly grabbed my camera and 'stuck it in its face'. The fly quietly continued grooming its legs while I made some pictures. This is the result.

De eerste sneeuw

Vannacht is de eerste sneeuw gevallen die ook daadwerkelijk bleef liggen en vanochtend werd ik wakker in een witte wereld. Het is geen dik pak sneeuw gelukkig, want ik ben een beetje ziek en had geen fut de oprit sneeuwvrij te gaan maken. Mijn lief was met de leenauto naar zijn werk omdat onze eigen auto bij de garage was en die leenauto (Mitsubishi Lancer) had ESP. Nee, hij was niet helderziend maar heeft een Electronic Stability Program die minder gas geeft bv als je slipt bij het wegrijden (hoe zou mijn lief dit toch weten?;-)). Ben benieuwd of ik dat morgen als ik met die auto naar het werk ga ook ervaar :-) Overigens voorspellen ze dat het morgen een vreselijke dag gaat worden met sneeuw en gladheid. Ik hoop dat ik alweer thuis ben voordat die ellende begint. Lekker bij de verwarming met een kop thee en een boek (en tabletten voor mijn keel).

Knutselwerkjes

Deze kaart heb ik zelf geknutseld omdat mijn man geen ferrari zou willen maar een Mitsubishi Lancer. Plaatje zoeken op het web, printen op maat, knippen en plakke. Aardig gelukt al zeg ik het zelf :-)
Onderstaand plaatje is niet mijn knutselwerk, maar het lijkt er op dat iemand de omleidingen zat was en er zelf nog een bordje bij gezet heeft. Inkoppertje...

Sneew onderweg

Ik heb onderweg weer een paar foto's gemaakt van besneewd landschap. Altijd mooi.

Soms lijkt het net buitenland...

Generatiekloof

oude Colt <---> nieuwe Colt

Hé rooie!

Dag Mr. Micra, bedankt voor alle jaren trouw vervoer!
Hoi rooie, ga je mee?

Winter(zon)

Avontuur met Mr. Micra

Gisteren was ik met Mr. Micra onderweg naar mijn ouders. Ik moest tanken en toen ik uitstapte voelde ik iets raars in de zitting van mijn stoel. Het leek net of de zitting wegzakte en dat hoort niet. Ik kon niets ontdekken aan de stoel toen ik er naar keek, dus ging ik maar snel tanken want ik had nog een eindje te rijden. Toen ik wegreed bij het pompstation was ik blij dat ik het stuur van de auto vast had want toen ik gas gaf kiepte de stoel naar achteren en het scheelde niet veel of ik lag met mijn hoofd op de achterbank (zie je het voor je?). 'Eeks, moet ik zo verder rijden?' dacht ik. Toen ik remde zat ik met mijn borst tegen het stuur. Dat gaat zo niet lukken totdat onze nieuwe auto komt. Nu is de auto ooit aangepast voor mijn moeder door een bedrijf in de stad waar mijn ouders wonen. Gisteren was het te laat om daar nog langs te gaan dus vanochtend ben ik daar naartoe gereden. Gelukkig was het alleen een kapotte bout onder de stoel. Ze hebben er een nieuwe opgezet (service) en hij rijdt nu weer prima. Opluchting!

Nedcar rondleiding

Begin deze week vertrokken wij 's avonds met een geleende Mitsubishi Colt 1.3 edition two richting Sittard om daar in een hotelletje de nacht door de brengen. De volgende dag hadden we namelijk 's ochtends een rondleiding bij Nedcar in Born waar op 3 december onze Mitsubishi Colt van de band gaat rollen.
Op de parkeerplaats voor het gebouw (na de slagboom) stonden op 1 Peugeot (vast van een bezoeker) na allemaal Mistubishi auoto's. We werden ontvangen met koffie en vlaai (natuurlijk :-), waarna we een presentatie en film kregen over het bedrijf en de auto's die momenteel gemaakt worden (de Colt en de outlander). Ook Nedcar heeft te maken met de recessie en de gastvrouw vertelde ons dat elke auto die we op de band zien staan al verkocht is. Ze hebben geen voorraden, dus maar een klein autoveldje naast de fabriek. De fabrieksmedewerkers zijn de afgelopen tijd in deeltijd WW bijgeschoold zodat ze op elke plaats op beide productielijnen kunnen werken. Zo kunnen ze met weinig mensen de fabriek draaiende houden.
Gewapend met veiligheidsbril werden we daarna met een soort (pretpark)treintje door de fabriek langs de productielijnen gereden terwijl de gastvrouw vertelde wat we zagen. Tot onze vreugde draaiden de Colt lijnen, want daar ligt onze interesse natuurlijk. Het begint allemaal met staalplaten die gesneden en geperst worden. Het snijafval wordt opgevangen en gaat in pakketjes geperst terug naar de producent die het hergebruikt. Personeel legt hier platen in en haalt platen uit de machines. Als alle onderdelen voor een auto er zijn begint de assemblage, hier zagen we vooral robots laswerk doen (98% automatisering op de dit deel). De fabriek maakt optimaal gebruik van de ruimte door op de begane grond productie te doen en alle transporten van auto(delen) tussen de productielijnen een etage hoger te laten plaatsvinden. Boven je hoofd kon je door een rooster dus bodemplaten, deuren en later hele chassis zien bewegen. Voordat de auto's naar de spuiterij gaan staan de robots stationair en bewegen de auto's op een band. Iedere keer als de band doorgeschoven ging worden klonk er eerst een muziekje (leek een beetje op een ringtone), dan schoven alle auto's een plaatsje door en kwamen alle robots ineens in beweging. Mooi gezicht is dat!
Omdat de spuiterij stofvrij is konden we daar niet kijken. Leuk detail: de stofjes worden met emou-veren van de auto geborsteld. De auto's worden in kleurbatches gespoten, want dit spaart verf (de machines zijn wel in staat om per auto een andere kleur te spuiten, maar misschien doen ze dat alleen bij volledige productiecapaciteit kan ik me zo voorstellen).
Na het spuiten worden de deuren van de auto gehaald en op een aparte lijn verder afgewerkt. De rest van de auto krijgt eerst een chassisnummer en is daarmee meteen gekoppeld aan een klant. Volgens de order van die klant wordt de auto dan verder in elkaar gezet en allerlei soorten en maten (en kleuren) Colts staan door elkaar op de lijn. De dashboardmodule wordt in 1 keer (voorgeassembleerd) in de auto gezet door twee robots, de een manouvreert de dashboardmodule op de juiste plaats, de ander zet ´m vast. Zit er een groen doekje op dan zit het stuur links, bij een grijs doekje dit het stuur rechts. De versnellingspook lijkt in zo'n nog kale auto maar een iel stokje.
Vanaf dit punt staan zowel personeel als auto op dezelfde heel langzaam bewegende lopende band. Iedereen heeft zijn eigen taak (maar dat kan dus per dag verschillen omdat iedereen alles kan) en monteert zijn onderdeel in de auto. Op het huwelijkspunt wordt de (op een aparte lijn) geheel geassembleerde motor in het chassis geplaatst. Het begint al meer op een echte auto te lijken nu want die twee rare balken die je in het begin voor de auto uit zag steken zijn niet meer zichtbaar, daar zit de motor nu aan/tussen. Nadat de assen, wielen, brandstoftank en bumpers geplaastst zijn begint het serieuze 'aankleedwerk', overal worden kabels geleid en die later worden afgedekt met interieur stof of plastic delen. En er lopen nogal wat kabels door een auto!
Nadat de stoelen geplaatst zijn en de motorkap, achterklep en deuren op de auto zitten is íe compleet. Eerder had de auto al de genodigde vloeistoffen gekregen en de auto kan voor de eerste keer gestart worden. Na een motor- en waterdichtheidtest wordt de auto overgedragen aan Mitsubishi die zorgt voor het verdere vervoer naar de verkoper (en klant).
We zijn overigens ook langs de Outlanderlijnen gereden, maar daar lag alles stil.
Mijn lief en ik vonden het bijzonder om eens een kijkje te nemen in deze autofabriek.
We hebben nog wat foto's van de auto met op de achtergrond het Nedcar logo genomen, voor onszelf en voor de verkoper die voor ons deze rondleiding geregeld had (bedankt!).

Mr. Micra is door de APK

Vanochtend bracht ik Mr. Micra weg voor de jaarlijkse apk. Niet naar Kwikfit waar hij de afgelopen jaren is gekeurd maar naar de garage waar we een nieuwe auto hebben besteld. Ik kreeg een leenauto mee en de receptioniste leidde mij naar... een Mitsubishi Colt. Zij wilde al gaan uitleggen hoe alles werkte, maar ik zei 'oh, maar dat hoeft niet. Deze auto heb ik al proefgereden en zijn vijfdeursbroertje hebben we net besteld.'. Ik helemaal in mijn nopjes natuurlijk dat ik deze auto meekreeg :-) Natuurlijk wilde ik wel een stukje gaan rijden dus Rielleke gebeld of ik vandaag de boeken op kon halen die zij graag kwijt wilde. Dat kon, dus ritje naar Houten stond al op de agenda. Daar was ik zo en ik zag dat een aantal boeken al waren geregistreerd moest ik denken aan OBCZ-Zevensprong die nodig wat boeken kon gebruiken. 'Ach waarom niet?' dacht ik en reed door naar Tilburg :-D Ik genoot van het rijden met cruise control, heerlijk! Om drie uur, net voor ik in Tilburg aankwam, kreeg ik bericht dat Mr. Micra door de keuring was gekomen. Helemaal niets mis aan de auto, fijn! Boekjes bij de OBCZ afgeleverd en weer in de auto gesprongen om via Den Bosch en Nijmegen naar huis te rijden. Daar mijn lief opgepikt want die wilde toch wel even meerijden in de Colt. Auto teruggebracht naar de garage en met Mr. Micra naar huis. Echt zonde dat íe over twee maanden gesloopt gaat worden want het is nog een prima auto. Maar zo levert íe wel 1000 Euro op, dus hij moet er toch aan geloven (en wij ook).

We hebben een auto gekocht!!!

Nog geen uur geleden hebben we een poot gezet onder de bestelling voor een rode (spicy red) 5 deurs Mitsubishi Colt 1.3 Cleartec. Best een hele aanschaf en we hebben dan ook veel tijd aan besteed aan onderzoek naar kosten en testrijden van verschillende auto's. Na verschillende offertes hier en daar, zijn we vanmiddag dan toch naar een garage in een nabijgelegen dorp gestapt om voor een mooie prijs de auto te kopen. Mijn lief zette nog net iets hoger in dan ik en dat had effect want we gaan 'm voor zijn prijs kopen :-D JIPPIE!
Snel kijken welke dag de eerste werkdag in januari is, want dan krijgen we waarschijnlijk de auto geleverd. Ik had natuurlijk het liefst dat we 'm 1 januari 1 seconde over 12 konden ophalen, maar dat kannie ;-P
Hier een plaatje van de kleur spicy red.